Grudzień: Most Ba Son, Ho Chi Minh City, Wietnam
Na zakończenie naszego mostowego cyklu przenosimy się ponownie do Wietnamu. Tym razem do tętniącego życiem Ho Chi Minh City, nad rzekę Sajgon.
Bohaterem grudniowej karty kalendarza jest Most Ba Son, znany wcześniej jako Thu Thiem 2 Bridge.
To jeden z najnowszych i najbardziej rozpoznawalnych mostów miasta. Łączy historyczne centrum Ho Chi Minh City z dynamicznie rozwijaną dzielnicą Thu Thiem, która ma stać się jednym z najważniejszych nowych centrów biznesowych i mieszkaniowych miasta.
📍 Gdzie się znajduje?
Most łączy rejon ulicy Ton Duc Thang w Dystrykcie 1 z nową dzielnicą Thu Thiem w mieście Thu Duc.
To bardzo ważne połączenie komunikacyjne. Dzięki niemu odciążono starszy most Thu Thiem oraz tunel pod rzeką Sajgon, które wcześniej przenosiły znaczną część ruchu pomiędzy centrum miasta a wschodnią stroną rzeki.
📅 Kiedy powstał?
Budowę rozpoczęto w 2015 roku.
Most został oficjalnie otwarty dla ruchu 28 kwietnia 2022 roku.
Początkowo funkcjonował jako Thu Thiem 2 Bridge, a później otrzymał nazwę Ba Son. Nazwa nawiązuje do historycznego obszaru Ba Son, związanego z dawną stocznią i przemysłową historią Sajgonu.
👷 Projektant
Za projekt odpowiadał zespół WSP Finland.
Głównym projektantem i liderem zespołu był Antti Karjalainen. Według informacji WSP koncepcja mostu wygrała konkurs projektowy w Wietnamie w 2010 roku.
Inspiracją dla charakterystycznego pylonu miała być forma przypominająca smoczą szczękę. Dzięki temu most od razu wyróżnia się na tle panoramy miasta.
🏗️ Wykonawcy
W realizacji uczestniczyły firmy wietnamskie i międzynarodowe.
Wśród wykonawców i uczestników budowy wymieniani są m.in.:
🔹 Freyssinet,
🔹 Thien An,
🔹 Dat Phuong Group,
🔹 Dasan Consultant jako konsultant/inżynier projektu.
Freyssinet odpowiadał m.in. za prace przy konstrukcji stalowej, montaż elementów przęsła głównego, system wantowy, łożyska, dylatacje oraz system monitoringu konstrukcji.
📏 Kilka danych technicznych
Most Ba Son ma łączną długość około 1490 m.
Część mostowa ma około 885,7 m, a główne przęsło wantowe około 200 m.
Najbardziej charakterystycznym elementem jest pojedynczy, pochylony pylon o wysokości około 113 m.
Most ma 6 pasów ruchu i prowadzi ruch samochodowy, motocyklowy oraz pieszy po obu stronach.
💡 Ciekawostka techniczna
Ba Son Bridge jest mostem wantowym o układzie asymetrycznym.
Oznacza to, że jego część główna i tylna nie są lustrzanym odbiciem. Przęsło główne nad rzeką ma około 200 m, a przęsło tylne około 115 m.
Taki układ wymagał bardzo precyzyjnego zrównoważenia konstrukcji. Pochylony pylon nie jest więc tylko efektownym detalem architektonicznym. Jego geometria jest ściśle związana z pracą całego układu nośnego.
🌉 Most jako brama do nowej dzielnicy
Forma mostu miała podkreślać wejście do rozwijającej się dzielnicy Thu Thiem. Patrząc od strony centrum, obiekt działa trochę jak współczesna brama nad rzeką.
To dobre połączenie funkcji inżynierskiej i symbolicznej: most nie tylko przenosi ruch, ale też pokazuje kierunek rozwoju miasta.
🌙 Most światła
Po zmroku Ba Son Bridge stał się jednym z najbardziej efektownych punktów nad rzeką Sajgon.
W 2025 roku uruchomiono nowoczesną iluminację mostu. System LED podkreśla pylon i układ want, a oświetlenie może zmieniać kolor w zależności od wydarzeń i świąt.
Dzięki temu most stał się nie tylko elementem infrastruktury, ale też częścią nocnej panoramy Ho Chi Minh City.
🏆 Nagrody i wyróżnienia
Projekt mostu otrzymał Honourable Mention w konkursie RIL Competition 2022, organizowanym przez Fińskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa.
Warto też wspomnieć, że sama koncepcja mostu wygrała konkurs projektowy w Wietnamie w 2010 roku, co otworzyło drogę do dalszych prac projektowych.
📷 Dlaczego warto go znać?
Bo Most Ba Son dobrze pokazuje, jak wygląda współczesne mostownictwo miejskie w Azji: duża skala, dynamiczna forma, mocny akcent w panoramie i jednocześnie bardzo konkretna funkcja komunikacyjna.
To obiekt, który łączy centrum miasta z nową dzielnicą, ale też łączy historię Sajgonu z jego nowoczesną przyszłością.
Na naszej planszy, oprócz zdjęcia z kalendarza, znajdziecie również podstawowe dane techniczne, schemat układu want, przekrój oraz charakterystyczne punkty tej nowoczesnej przeprawy.
Warto poznawać takie mosty, bo pokazują, że most może być jednocześnie konstrukcją, symbolem i częścią codziennego rytmu miasta.
A jeśli mosty i piękne konstrukcje są również Waszą pasją, zachęcamy do wstąpienia w szeregi Związku Mostowców RP – Oddział Górnośląski.
